El Ford Fiesta, uno de los coches más queridos en Europa, se despedirá definitivamente esta semana. El viernes 7 de julio marcará el final de su producción, cerrando un capítulo significativo en la historia de la automoción.
Se anuncia el fin del Ford Fiesta
Hace aproximadamente un año, se anunció que el Ford Fiesta estaba en su etapa final. Ahora, la despedida de este exitoso modelo se ha oficializado. Este viernes, el Fiesta hará su última aparición en la planta de Ford en Colonia, Alemania. Según Autocar, las dos últimas unidades del Fiesta se producirán ese día, después de 47 años en producción.
Una de las últimas dos unidades permanecerá en Alemania como parte de la colección histórica global de Ford, mientras que la otra será enviada al Reino Unido, uno de los mercados más importantes del Fiesta durante todos estos años. El auge de los vehículos SUV y eléctricos en la línea de Ford ha llevado al cese de la producción del Fiesta. Ford ha indicado que necesita espacio en su planta para la producción de estos tipos de vehículos.
Recientemente, la marca abrió un nuevo centro de vehículos eléctricos en Colonia, una planta con casi un siglo de historia que ha producido más de 18 millones de vehículos. Aquí, el Fiesta dará paso al nuevo Ford Explorer totalmente eléctrico, el primer vehículo eléctrico de gran volumen de Ford producido en Colonia.
Ford Fiesta el rey de Europa
El Fiesta, uno de los coches más populares en Europa en las últimas décadas, se despide junto con su galardonado motor 1.0 EcoBoost de tres cilindros y 100 CV. No se espera un reemplazo directo para el Fiesta en la línea de Ford. Sin embargo, el Ford Puma ya ha llenado ese vacío en términos de SUV. Próximamente, el Puma lanzará una versión totalmente eléctrica que se fabricará en la planta de Otosan en Craiova, Rumanía.
El futuro de Ford apunta hacia los vehículos eléctricos. Se esperan nueve modelos totalmente eléctricos en los próximos años, con la intención de que Ford se convierta en una marca totalmente eléctrica en Europa para 2030. La división Ford Model E cubrirá todos estos nuevos modelos, con una meta de ventas de 600,000 vehículos al año para 2026.
El Fiesta es la última «víctima» de esta estrategia, pero no será la última. Los modelos S-Max y Galaxy ya se despidieron en abril de este año, y se prevé que el Focus también se retire en 2025. El Fiesta se ha disfrutado en siete generaciones desde su lanzamiento en 1976, en versiones de tres y cinco puertas, deportivas ST y el acabado «Active» con un estilo más de crossover.